本模块把模块一学到的操作用到简单的交通情境中，并开始练习"预测、评估、决定"。 建议先取得理论合格证再开始。结束时进行第二次测试。
只有在不危及、不妨碍其他交通时才可起步或停车；要判断整个情境，调整时机和车速。 从车位起步是特殊操作：观察（前方、镜子、回头）、判断可用空间、让驶来车辆先行。 停在右侧时看车内后视镜/前方/左外后视镜/左肩；停在左侧更难（坐在"另一侧"），要看右肩并确实回头。 不要过早打转向灯（会让人误解）。视野差、驶出郊区（立刻进入快速车流）、从出口驶出时要格外小心。
常见错误： 转向灯打太早（后车以为你马上走）；回头看肩后时方向盘跟着偏；起步犹豫，让出的空当白白错过。
考试要点： 起步顺序"镜子—回头—打灯—走"要成为肌肉记忆。考官几乎每次考试都从这一步开始评分。
跟太近反应时间不足。安全距离取决于车速、天气和路面。实用方法：两秒规则； 天气差或跟在卡车后面要留更多距离。距离足够时视野更好，也更容易观察对向来车。
常见错误： 在城区红绿灯间也贴着前车（毫无缓冲）；被人加塞后不重新拉开距离。
考试要点： 数两秒的方法：前车经过路牌时开始默念"二十一、二十二"，念完你才到那个路牌就合格。
行驶时车身四周（前、侧、后）都要留出余地，减少冲突、争取反应时间。过弯时有离心力， "螺旋效应"会让弯越来越急，路拱有帮助——都要提前减速。所需空间取决于道路类型、车道数、 路面、地点（市区/生活区）、他车速度和天气。也要给别人留空间（让并线、让行）；堵车时与前车 保持等距，避免"手风琴效应"。经过骑车人要格外小心。
常见错误： 只顾前方距离，侧面贴着骑车人通过；弯道入弯速度过高，在弯里才刹车。
道路不够两车同时通过时，双方都要避让；要准确判断对向车速。避让时右轮进路肩会被拖慢、 车会向右偏（回正时又向左偏），要有准备。不是所有车都能安全进路肩（重卡）。及时避让让对方看懂 你的意图；注意路面/路肩，以及身旁和身后的行人车辆。本侧有障碍物时，让对向车先行。
常见错误： 犹豫不决，到最后一刻才避让（对方看不懂你的意图）；忘记规则"障碍在我这侧，我让行"。
考试要点： 窄路会车时提前减速靠右，用清晰的车身语言告诉对方你的计划。清晰=安全=得分。
超车方是主动者，但你也有安全责任。要判断各车速度（镜中会失真）。保持后方视野。 位置/车速：太靠右或太慢会增加被超概率；被超时不要加速。留足安全空间以备应急。 也要注意跟在第一辆超车之后的车（视野差、易误判）。
常见错误： 被超时下意识加速（危险且不礼貌）；被超后立刻贴上前车，挤掉对方的汇入空间。
路口是车流改变方向之处，必须让行；即使自己有优先权也要谨慎接近。有时主动让不让行的人先走 更利于通行和安全；注意给转弯的卡车/公交留空间。识别标志：优先道路/优先路口标志（你有优先权）； B6 让行（三角让行线）；B7 停车让行（停止线）；无标志=同等级路口（右方先行；土路让沥青路； 环岛/有轨电车规则）。看的顺序：正前 → 左 → 正前 → 右，反复。视野差就减速甚至停下； 不要挡住过路的行人和骑车人。不得妨碍有优先权者。
常见错误： 有优先权就不减速冲过路口；看了左右却没看正前方的行人；停在斑马线或自行车道上等待。
考试要点： 接近每个路口时都让考官"看见"你的判断：视线扫动、必要的减速、脚移到刹车上备刹。这是路考的核心得分区。
在路口或环岛转弯时，要让同一条路上直行的车先走。提前观察远方，识别他人的转向灯。 转弯前完成全部准备；若停车则回正方向（防止被追尾时冲到对向车道）。要点顺序：观察 → 安全空间 → 看镜子和盲区 → 打转向灯（提前）→ 并入车道（右转靠右；左转靠中线；单行道可全靠左）→ 进入路口 → 让行。有独立自行车道/辅路/自行车道时右转更难；左转更难：先想好行车线， 一般从对向左转车前面绕过。驶入车库/出入口时让所有人先行。
常见错误： 右转前不看右后方的骑车人（荷兰最典型的事故场景）；左转等待时方向盘已经打向左（被追尾会冲进对向车道）。
考试要点： 右转=先看右肩盲区里的自行车，永远。考官对这一眼零容忍。
在坡上起步不能后溜。较陡时用手刹，并在恰当时刻松开（否则会"憋"熄火）；避免长时间半联动。 上坡：停（步骤 15）→ 手刹 → 空挡松离合（久等可熄火）→ 配合油门起步。下坡：动作相同， 但车很容易加速，需相应调整油门与离合。电动车/自动挡无需关注离合。
常见错误： 手刹松太早（后溜）或太晚（憋车）；紧张之下油门离合同时猛操作。
特殊操作：让所有人先行（行人、玩耍的儿童）；动作要快而短（离合半联动）。停车时回正方向、 不要太贴路缘；挂 R 挡。观察方式：透过后窗看（也要不时看前方；左手扶方向盘顶部，便于知道是否回正）， 或用后视镜（保持正常坐姿）。
常见错误： 倒车全程只看一个方向；速度太快，修正不及。
考试要点： 特殊操作评分看三点：观察是否持续、是否让行所有人、操控是否利落。轨迹稍歪没关系，可以修正。
同为特殊操作；是掉头的安全替代。步骤：距右侧约 30 厘米直线倒车 → 打方向（通常打满一圈， 注意车头外摆）→ 回方向。打方向前先看外后视镜并回头（车头会摆向路面，通道变窄）。
常见错误： 忘记车头会向路面外摆，扫到旁边的车流；倒车时只盯路缘不看四周。
只在允许处停车；先评估空间和之后能否顺利驶出；属于特殊操作。路边前进停车：空间至少两个车长， 在目标车旁约 50 厘米处停 → 挂挡 → 观察盲区。路边倒车入位：稍往前一点（0.5 米），回正方向、挂 R、观察。 倒车入位：稍开过一点便于打 90°弯，可略"香蕉形"斜放，透过后窗+后视镜，及时纠偏。 坡道停车=坡道+停车组合：下坡前轮朝路肩、挂 R；上坡前轮朝路面（有路缘时）。 辅助：倒车雷达、摄像头、后方横向来车预警。
常见错误： 选了一个"进得去出不来"的车位；入位过程中忘记继续观察行人；完全依赖倒车影像。
考试要点： 考官指定停车时，你可以自己选具体位置——选一个宽松的！选位judgment 本身就是考察内容。
掉头方式：弯道倒车、在两路缘之间、半圈掉头、绕街区。空间够就用半圈（前进完成，视野好）。 要判断转弯半径；低速快打方向；停住时不要打方向；轮胎别蹭路缘。右侧停 → 观察盲区 → 掉头后立即顺畅驶入正确位置。
常见错误： 高估路宽，掉到一半卡住又不敢倒车修正；原地停着打方向（伤轮胎，也是扣分点）。
只有别无他法时才用；几乎一定会妨碍他人 → 要干净利落。慢行、快打方向。前进时等左前轮快贴路缘再回方向； 倒车时等左后轮快贴路缘再向左打；别硬撞路缘。让所有人先行；有车驶来时只有确定对方能从你身后绕过才开始。
常见错误： 每一段都磨磨蹭蹭，把路堵成停车场；撞上路缘还继续打方向。
考试要点： "慢车速、快方向"是所有挪动类操作的口诀。车轮转、方向快，整套动作三段内完成最理想。
